李想的这100条考虑，解说了抱负轿车为什么会成功？
来历：砺石财经
导语：踩中三个年代时机并带领企业做到职业Top之列，李想的接连成功不仅仅靠命运，背面是他不断地前进认知和不断地自我迭代。
田姗姗 | 作者 砺石商业谈论 | 出品
尽管有许多人不喜欢抱负轿车创始人李想，但不可否认的是，李想是我国新能源轿车产业中最具战斗力的企业家之一。
在与一众强有力的竞赛对手的竞赛下，抱负轿车不只月销量长时刻排名榜首，还凭仗多个爆款车型，站稳了20万人民币以上的中高端商场可谓我国造车新势力中最成功的企业。
决议一家创业企业成果的最要害要素便是创始人，抱负轿车亦是如此，其取得上述成果背面，离不开李想的一些独到之处。为了协助读者更好的了解抱负轿车的成功本源，《砺石商业谈论》专门梳理了李想创业以来的100条要害考虑，包含他的人生生长、创业阅历、战略、运营、产品和企业办理等各个维度，以飨读者。
一
关于人生生长
1.生长对我很要害，是我十分重要的内驱动力。每过一段时刻回头看，假设我发现自己没生长，我会特别惊慌。
2.我的生长阅历很获益于我爸爸妈妈对我的信赖，对我的授权和信赖，才让我不相同。从小时分，怎样花钱是我自己说了算，许多人生的判别决议方案也是我自己说了算，但自己做决议方案就要自己担任。
3.我没有退路，我不或许失利了今后再去找份作业，由于我历来没给他人作业过。
4.人因苦楚而改动，因获益而坚持。
5.把握机遇也是一种才干，而不是碰命运。
6.我活着是为了掌控自己的命运，应战生长的极限。生长和应战是要害。所以我必定会挑选最大的职业、难度最大的范畴来做，并拿成果来验证。
7.复盘是我从小就养成的习气。我在高中的时分就发现复盘的收益特别大。我一向以为咱们小时分学作文的“总-分-总”是一个特别好的（复盘）结构：榜首个“总”适当于提出来你要处理的问题。“分”便是怎样去处理问题，第二个“总”是复盘究竟有没有处理问题。
中心“分”其实简略处理，但前面你提的问题究竟是不是实在的问题，是一个应战。还有后边你要验证你这个进程有没有处理问题，也是个十分重要的应战。（2023年，李想在得到开课共享自己的创业和生长心得。）
8.对我自己而言，最可怕的便是两件作业：一，不知道自己不知道；二，不能脚踏实地。（2024年2月，李想承受媒体采访，同年抱负轿车成为我国榜首家年营收打破千亿元的造车新势力企业。）
9.当你不知道自己想要什么，觉得一件事的影响要素都是他人的职责，你就丧失了主动性，被环境推着走。只需清楚自己想要什么，才会更主动地为方针去支付和尽力。真实把握主动权的人，一般也是咱们最认可和神往的那些人。
10.我在（抱负）全员推行《高效能人士的七个习气》这本书，期望它能够协助咱们每个人成为一个真实的成年人，能够切实地为自己的挑选担任，为自己的行为担任，了解干事的标准和自己行为的标准，做自己人生的主人。（2019年4月至7月，李想在4个月内亲自为职工进行了十五期的练习课程。）
11.2008年那次危机，是我真实的成年。我描绘一个人成年的三大标志：
(1)知道怎样去学习生长；
(2)知道自己想要的是什么，知道自己能够抛弃和退让什么，也知道自己的职责了；
(3)知道怎样与他人协作，一同成果，一同获利。
12.前进认知是我人生中最要害的收成。
13.创业20年，我阅历了五个认知楼层。回过头来看，每一层的认知都是大相径庭，以及无比的走运。只需到了更高一层，才干够更好地看到低楼层的问题。（2019年2月，李想在微博发文共享自己创业20年阅历的5个认知楼层。）
14.成为一个优异的人。（高三创业做泡泡网时）我每天把作业摆放要点，只做那影响90%成果中前3件的重要作业，剩余的问题挑选疏忽，不被问题牵着走。把大的问题看做时机，不断地到达阶段性的方针。到2004年，泡泡网一年有2000多万的收入。
15.成为一个优异的办理者。从轿车之家开端，我重视管人了。我带着一群人作战，方针明晰，聚集于每一个要害的作业。2008年，我27岁了，轿车之家的流量做到榜首。
16.成为一个优异的领导者。我知道了什么是更高等级的办理：领导者不需求自己什么都会、都拿手，而是怎样找到更多优异的办理者，并协助他们不断的前进，前进自我的认知、协作的认知、办理的认知。我知道了怎样树立任务、愿景、价值观及其重要性。
17.成为一个顶尖的首领。2018年我才认知到的这一点。一个顶尖的首领有必要能够给团队明晰的任务、愿景和价值观，做好安排的建造，找到要害的领导者，充分发挥团队的每个人的价值，不断生长，认知自我，认知协作，认知办理。我才刚开端，还没有任何实践的成果。在“红海”的智能电动车（范畴），这是我仅有能够胜出的时机地点。
18.人和人之间的差别是信息获取的才干和信息处理的才干。
19.当发现各式各样的问题层出不穷的时分，你真的要去考虑一些哲学层面的问题。它最大的优点是帮你跳出来看待这些问题。不然你会很苦楚，痛不欲生。
20.为了赢，能够和不喜欢的人在一同作业，不喜欢的人不会成为我的中心，可是我依然会和他一同作业。
21.当能看到全国际各式各样先进东西、先进办理方法的时分，其实我看到的不是杂乱，而是丰厚。怎样把杂乱变成丰厚，这些全国际最厉害的企业、最厉害的安排是怎样做的，这是我学到的。
22.人和人之间最大的距离是对先进东西的运用。有人光脚走，有人骑车走，有人开着车前行，让自己成为一个开着车的人，哪怕对方是博尔特，你也必定跑的过。
二
关于创业阅历
23.假设没有把握时机，创业再尽力也没有用。其时退学兴办泡泡网，是我这一辈子作出的最好的挑选。
24.2000年我榜首次创建泡泡网时，没什么难度，不需求有什么本事，只需有点专长就好了。我会写文章，我特别了解用户需求，就够了。为什么？那是互联网从0开端繁荣迸发的年代。适当于我便是个地痞流氓，可是我比较走运，我跟上了哥伦布那艘船到了美洲大陆，上了美洲大陆，你随意圈（地），圈到便是你的。其时我犯了许多的过错，可是企业依然能很好的开展。
（2004年）做轿车之家的时分，难度就高许多了，要十分专业，要具有办理性，光靠泡泡网本来的创始人一同是远远不行了。尽管难，但其时轿车之家仍是赶上了移动互联网的盈利，咱们是最早做手机app的，当他人没反应的时分，咱们就开端来做了。
今日不相同了，假设你想做PC互联网或许做移动互联网，你面临的是BAT或许TMD这些（互联网）巨子，今日的创业和曾经难度彻底不相同。
25.先做到60分，再去做100分。
26.一个企业遇到的最中心问题是从你不知道自己不知道，变成你知道自己不知道。
27.创始人需求具有的五项特质：
(1)学习才干是榜首重要的。学习才干不是说你要看什么书，任何的维度都是你要学习的。
(2)自傲。全部的交流和交流最主要的是自傲，自傲最中心的一个原因是对自己的认知，自己想要什么，知道自己能抛弃什么。
(3)搞清战略方向。越简略有用明晰的战略，会让团队的功率大幅度前进。
(4)坚持。假设不坚持，什么都白搭了。
(5)要共享利益，懂得跟团队去共享利益。说的简略，其实也很难，既不能让团队饿着，也不能让团队撑死，包含期望值的办理，这是一个很体系的东西。
28.把控好创业节奏是对创业者和一号位最中心的一个才干要求。
29.规划小的时分，速度便是功率，规划大到必定程度时，质量便是功率。
30.从0到1的验证期，千万不要搞什么试一试，要么竭尽全力做成，要么早点去死。
31.不信任以少胜多，我在每一场仗上，投入都比他人多。
32.轿车之家是仅有一个没有美人图片的网站。只需你做的产品够好，其实能够不需求这些东西的。
33.假设一个作业比他人多支付5%的尽力，就或许拿到他人200%的报答。我觉得这十年能够坚持（365天更新内容）下来的，就咱们一家，到今日为止没有第二家能那么干。其他网站常常上来一个新的总编，热烈一阵，做了两三个月，就打回原形，该怎样样怎样样了。这协助咱们的访问量进入了前三名。（李想总结轿车之家的创业阅历。2005年李想兴办轿车之家，2008年轿车之家成为轿车笔直类网站的榜首，年营收到达5200万元。）
34.20%毛利率才干保证企业长时刻健康开展。
35.2008年的时分咱们遇到过经济危机，其时轿车之家开展速度十分快，大约是上年收入的7到8倍，可是广告有6-9个月的账期。其时赶上经济危机的时分，咱们现金流就断掉了，十分苦楚。抱负轿车从2020年正式交付到今日（2023年），咱们的现金流永久是正的，这背面是对功率的寻求。
36.2008年我得到一个认知：一个人的个人价值是由三个维度相乘组成的：常识x才智x信赖。以这三个维度相乘来看每个人的价值、成果和财富。国际是公正的，假设你只需一个纬度，你再尽力也是远远不行的。这三个纬度都有十分有用的方法论。2008年前，我只关怀常识，彻底不关怀才智和信赖。当我去关怀才智和信赖的时分，发现我的职责规划是彻底不相同的，生长的空间能够扩展一万倍。（2008年迸发的华尔街金融危机，轿车之家的现金流很差，一度断掉。）
37.2008年前，我以为公司产品做好，公司运营功率高就行了，资本运作之类的都是蛮干的。后来，我发现资本是一个企业别的的50%，运营仅仅其间的50%，它们相同重要。
38.榜首次创业的时分，我十分介意操控，我比任何职工都尽力，我要操控全部，变成每一个范畴的专家。做轿车之家今后，我想了解了两个作业，一个选对商场，另一个是忘掉我自己，谁能做的最好谁就上，我不去操控全部，这样每个人都是自我驱动的。其时我招聘的毕业生简直都在轿车职业里做到了副总裁之类的方位，还有许多人自己创业了。经过这种方法来改动这么一帮人，也改动了我自己。（2017年李想在混沌学园的共享。）
39.一次没让咱们逝世的战略失利是十分重要。抱负轿车的兴办是由一个战略失利开端的。
40.兴办抱负轿车，有必要准备好二十年的路。经过榜首个十年的堆集和运营到达：(1)持续生长的团队；(2)持续晋级的体系；(3)持续改进的产品。当榜首个十年取得进入自动驾驶年代的参赛资历时，才干参加到第二个十年的自动驾驶竞赛中去。未来才有或许成为万亿美金的企业。
三
关于战略挑选
41.战略的中心便是取舍。
42.牛逼的战略是用一般的人到达十分好的成果，糟糕的战略让天才变成蠢货。
43.轿车职业的门槛高是一个假门槛。曩昔没有外来者竞赛的时分，没有什么问题，当有外来者竞赛的时分你会发现，本来那些所谓的壁垒，是拿钱堆出来的，不是拿实力堆出来的。所以这个职业可打破的当地仍是许多的。（2020年，李想在媒体对谈中的共享。）
44.智能电动车会是智能互联网年代最重要的载体。智能电动车是一个充溢传感器的智能终端，向外是一个空间，向内也是一个空间。一辆智能电动车能掩盖20000立方米的空间，一辆车走在路上能够让20000立方米的空间数字化。智能电动车把20000立方米物理空间数字化后，再用人工智能进行决议方案和处理，再反过来影响物理国际。这是2015年我兴办抱负轿车的底子原因。
45.我国轿车十几年的高速开展，城市交通越来越差，车内的体会毫无前进，需求有企业来改动这个现象，这便是我创建抱负轿车的原因。用科技改动出行，让更多人获益，这是抱负轿车的任务。
46.（新能源轿车）职业最大的问题跟我最开端的判别相同，一向没有变过，一个是充电问题，一个是电池本钱问题。处理这些严重问题是为了能大规划代替燃油车。增程首要契合这个需求，高压纯电也契合这个需求，所以咱们历来没有中止过对高压纯电的研制。
47.咱们做增程式发明了城市用电、远程用油这样全新的场景；咱们是榜首个做六座SUV的，曩昔你买多奢华的七座SUV，进第三排都要把第二排座椅放倒，这种规划基本是在赏罚用户；咱们还创始了多屏多麦的全车空间交互。
48.一个草创企业想在一个职业里活下来，有必要要做一个高速增加的范畴。咱们看未来增加的大空间在哪里，终究挑选了做20万以上的家庭用户。
49.（2019年）整个轿车职业销量在下降，但有一个重要的用户集体在增加，便是25-50万的中产阶级的奶妈奶爸。95%以上中产家庭的小孩们都是由老人们代为照料的，这就产生了对第三排座椅的需求。别的二胎的敞开更坚决了用户对第三排座椅的需求。（2019年，李想承受采访共享为什么榜首款产品抱负ONE的定位是25万以上的家庭用车。）
50.中等偏上收入、有孩子的家庭没有许多停车位，我国楼宇结构和配比决议了这样的家庭需求一辆车来扮演更多的人物功用：开出去很面子，能接送孩子上下学，周末带家人出去玩，而这样多功用的需求是网约车代替不了的。（2019年，李想承受采访共享为什么榜首款产品抱负ONE的定位是25万以上的家庭用车。）
51.一些新造车企业挑选的竞赛对手是新能源电动车企业，而咱们将目光放到了25万到50万的燃油车商场。就比方当年苹果出iPhone的时分，产品具有革命性，但价格并没有比诺基亚、摩托罗拉贵重。咱们给自己的定位：尖端奢华车不到一半的价格。宝马X1的价格，宝马X5的功用，宝马X7的空间，还有更好的智能体会。
52.抱负更像星巴克，做到差不多就能够了，可是能保证你满意的便利便利，功率够高，剩余的你自己处理问题。咱们建店的方法，大店是参阅星巴克臻选，一般的店是参阅一般的星巴克。
四
关于企业运营
53.才干、资源与阶段错配，往往是企业失利的本源。没有这个阶段的命，得了这个阶段的病。
54.巨大企业的成功秘笈，便是在企业开展进程中，在企业的生命周期的不同要害点，总能找到归于自己的要害性支点，它可所以“中心竞赛力”，可所以“企业战略”，也可所以“定位”“卖点”“构思”“品牌”或许其他对企业有过很大影响的概念和理论。但最底子的，它有必要能让企业赖以生计，并能使企业不断开展和强壮。
55.不愿意再干从0-1的阶段，这是大企业转型失利的本源地点，也是后来者和新势力们的时机地点。任何企业面向一个全新的生产力和生产关系，都不或许跳过从0-1的阶段。
56.从1到10是把从0到1验证的东西持续去加强，这个时分犯错几率低，为什么呢？由于你不需求再试错了，中心是接下来我怎样能够更高功率地为用户发明价值，怎样前进你的团队功率，你的归纳功率，我觉得这是特别重要的一点。的确咱们发现许多公司从0到1做得很好，从1到10马上就死了。
57.从0到1的验证期，企业主要是和本身的生长速度在竞赛，由于领先者底子不会把你放在视界里。关于企业而言，最重要的是充分发挥自己的专长，这个专长简略被原有的领先者忽视，可是关于用户是有价值的。
58.（企业）榜首阶段便是生计下来，会集资源，会集决议方案，并把这个进程中产生的要害要素提炼出来，咱们就信了。最开端咱们都觉得抱负ONE只能卖1000辆，当你做到1万辆的时分，再说服务家庭，对不对？必定对了，你现已逾越用户的需求了。咱们发现你原则里的榜首点是把用户价值放在榜首位，不是把需求放在榜首位。
59.（2017年末2018年头）其时停掉SEV的时分，公司有1100个职工，我用了许多天时刻和他们每个人交流，一个会议室大约不到100人，开了十几场会，给每个人讲了解为什么要停掉，包含方针上遇到什么问题，规划上遇到什么问题。我以为只需咱们看到相同的问题，都会做出相同的挑选。
60.从1到10的生长时刻，企业最重要的是坚持和扩大从0-1的专长，并补上竞赛和快速增加会呈现的丧命短板。而要到达这两点，背面的安排才干是要害。
61.（关于供应链）咱们做哪些、不做哪些的时分有两个判别。一个是有必要做，我不做，没人给我做，另一个是假设越关闭，功率越高，我就自己来做，假设越敞开，功率越高，我就交给他人做。
62.抱负的打法是爆品战略，任何手法都是保证每一款车有满意的竞赛力能成为爆品。
63.2017年开端，咱们便是以产品为中心的十字架架构来看公司的问题。榜首个是品牌，其次是产品，第三是商业形式。能够把品牌了解为“头”，产品是“身体”，商业形式便是“血液”。
64.品牌包含两个方面，一个是向外，跟用户讲了解你是谁；另一个是向内，向团队讲了解自己是谁，是咱们的任务、愿景、价值观。
65.轿车的商业形式有三种。榜首种是制作业的商业形式，大约有10个点的毛利率就能够了。第二种是消费品的商业形式，关于轿车来说，有10到20个点的毛利率就现已很高了。第三种是成为一个科技企业，那你需求到达20个点以上的毛利率，才干支撑科技企业的研制投入。这三种商业形式的难度、体系、投入都是不相同的，不同的商业形式也决议了不同资源的投入。
五
关于做产品
66.当咱们打造一个公司，打造一个服务，打造一个App，打造一个功用，乃至写一篇文章，咱们都是在做一个产品。这些作业关于咱们的才干要求，其实都是相同的。从更大的规划来讲，产品力不是一个技能才干，而是一项十分重要的办理才干。（2017年5月，李想在混沌学园的共享。）
67.在乎用户价值、在乎产品超越在乎自己，把自己放得很小，自己没那么重要。
68.任何一个产品都要做好三个维度。
榜首个维度是神往感，用户买一个全新年代的产品必定要有神往感。
第二个是价值感，再有钱的用户也介意座椅究竟有没有通风，通风究竟是吹风的仍是吸风的。在我国能买20万以上车的人群，其实一共就几千万，这些人必定是理性居多。
第三个是安全感，由于一辆车承载的是一家人。这里边也包含硬件和软件，硬件必定是做超用户需求的，软件要满意用户的需求。
69.咱们不界说产品是不是职业最好，咱们界说（产品）是对咱们的用户群是不是最好的。任何人以家庭用户为中心跟咱们比产品，咱们必定完胜。
70.产品真实地站在用户价值的视点。抱负L9的第三排比第二排要高，并不由于前排座椅挡住孩子的视界，像一个影院相同的，所以孩子坐在第三排，不论交流交流视界都不会受影响。包含旁边面的大窗户，顶上的天窗，都是为孩子的。
71.当描绘一个用户群时，最好的是问十个人，十个人了解是相同的。其时咱们在做轿车之家的时分，内部针对这个界说评论了好久，究竟服务的是轿车用户仍是轿车发烧友。最终咱们做了一个决议叫服务轿车顾客，他要买车咱们服务他，他不买车咱们就不服务他。
72.轿车职业会做产品的人屈指可数。大部分企业做产品最大的问题是懒散，考虑上的懒散，体系上的懒散，行为上的懒散。
73.有必要推出同价位最好的产品，我不能承受抱负的产品是将就的，公司任何人做产品将就我会跟他拼命。
六
关于企业办理
74.吃羊肉，吃牛肉，要长自己的肉。（学来的）全部东西，不论从立异、技能、仍是各种服务产品的视点，能够分红两个层面：一是怎样环绕用户构建价值，二是怎样环绕职工构建价值。
75.咱们做的全部东西在其他职业里都是有最佳实践的。不要想着去发明，难度太大。必定要学习最佳实践。
76.企业开展到必定规划，需求处理的是“人心”和“人道”的问题。安排流程的数字化，是为了用理性的方法去处理人道的问题。
77.领导力最难的是什么？是在各式各样杂乱、十分难的环境下跟咱们到达一致。一致是领导力的一个要害，不论是巴菲特、贝索斯仍是乔布斯，他们构建一致才干十分之强。
78.这么多年我的一个很大的感受是，安排的晋级改变是永久存在的，底子不或许一蹴即至。而且安排才干的晋级跟规划休戚相关。
79.安排的中心实质上是生产关系。为什么安排要晋级？必定是生产力产生了严重改变，所以安排才要晋级。
80.我办理公司的方法是我把握主流程和作战指挥部，不直接收巨大的团队，而是由群组的担任人把相关类型的事务都管起来。（2023年，李想承受媒体采访。）
81.流程是企业服务职工的产品，树立流程就适当所以在给企业的未来开展筑路。（2023年上半年，李想在抱负轿车进行流程革新，共享了其对安排流程数字化建造的考虑。）
82.团队之间的契约是什么？便是安排流程，它把咱们凝集在一同，它有必要是显性的，不能是一堆潜规矩、阅历。就适当于修出来（一条）高速公路，咱们都知道高速公路怎样开，咱们也都知道高速公路限速。尽管高速公路有许多规矩，可是高速公路的运送功率必定是最高的。
83.从0到1的验证期阶段，归纳办理者越少越好。每一个办理者最好都是自己范畴的技能专家或事务专家。
84.作为办理者，从0到1的阶段，比拼的是对自己的了解，从1到10的阶段要前进关于他人的了解。
85.从1-10的生长阶段，办理者要做到：持续发挥自己的专业专长；有必要快速前进自己的职业性，树立一种能够了解他人，并给出自己处理方案协助对方的心智形式。
86.要想带领更大规划的团队，了解他人是榜首重要的练习。
87.安排也是咱们的产品。安排是对内的产品，事务是对外的产品，我觉得这两个是要坚决保卫的。
88.（从某种视点）剖析安排是看安排的敞开、收敛、杂乱、可控和不可控。敞开便是使用外部的资源；收敛便是我自己精干；可控便是东西很杂乱，但我能操控住；不可控是比方生态这些东西，你无法经过方案来做。
89.研讨更先进企业后，我发现信息获取有两种途径，一种途径是靠自觉，别的一种途径是靠强壮的东西。全国际各式各样的先进的办理东西，逻辑基本上都是相同的，它会让你更早地知道自己不知道。
90.2020年到2022年，我一向特别纠结，考虑是不是转矩阵型安排。（由于）咱们最喜欢的企业是苹果，（一向）以为苹果是一个功能型安排。从2021年，咱们做了个矩阵型安排的测验，便是产品研制上按矩阵做，作用十分好。后来，我交叉着读了三本书，《史蒂夫·乔布斯传》《乔纳森传》《蒂姆·库克传》，才发现苹果是典型的矩阵型安排。
91.其时咱们要处理的最重要问题，便是怎样把产品研制和渠道研制交融在一同，不然就会呈现许多轿车厂商呈现的问题，研制是研制，研讨院是研讨院，最终结合不到一同。所以咱们就先引入了IPD（Integrated Product Development，集成产品开发）的研制体系。L9、L8都是严厉依照IPD来做的。
92.咱们处理全部问题是十分体系化的，咱们用的是丰田的TBP（Toyota Business Practices），需求阅历八个过程，做完好的剖析、规划、处理问题并生成流程。最开端咱们都不信任这个事儿，但做着做着发现，整个公司交流起来、协作起来太简略了。
93.咱们用尖端科技企业的形式来改造轿车职业的办理方法。
94.OKR体系能够帮咱们处理战略的问题，那便是咱们要做什么样的事，装备什么样的人，怎样焦距方针、战略资源分配等问题。
95.精益制作体系协助咱们处理：怎样把整个履行质量、本钱做到极致。
96.（安排革新）最大的应战是自己的认知。比方榜首个阶段，咱们老以为自己和他人不相同，咱们是特别的，那是由于你还没看了解人家。第二个阶段是你出去看了，但看得不行深，假设你请一些尖端的咨询公司来帮你看，跟你自己看是不相同的。这跟治病相同，许多时分我只知道哪不舒服，但其实本身很难有确诊才干，所以得凭借外部的力气来确诊，比方读书、上课，请教好的咨询公司，跟好的公司去交流。
97.要成为一个顶尖的安排和企业，有必要清晰两点——任务和价值观。
98.判别一个公司能否做大做强，我觉得最中心的是（看）有没有企业文明，而且企业文明有没有家喻户晓。
99.文明不是缺什么补什么，而是你真实优秀的东西，能协助你取得成功的东西，而且是每个人誓死保卫的东西，这些才是你真实的文明。
100.好的流程会滋长好的文明，好的文明又会反哺好的流程，流程是为了把事务和用户服务好，让价值发明最大化，而不是为了私益。二者都做好，企业开展就会螺旋上升。
参阅资料：
1.《对话李想：人生最可怕的就两件作业》，我国企业家，2023年2月
2.《对话李想：抱负国的更迭记》，36氪，2023年9月
3.《对话丨李想：大部分企业做产品最大的问题是懒散》，晚点Auto，2022年12月
4.《李想在轿车之家的共享：怎样做好CEO》，2020年
5.《40岁李想对话14岁李想：穿越26年时空的谈心》，万亿抱负，2022年2月
6.《李想：我为什么挑选在2015年兴办抱负轿车？》
7.《抱负轿车企业文明与运营战略》，2019年4月至7月，李想4个月内亲自为职工进行了十五期的练习课程。
8.李想：独占轿车媒体职业90%赢利，轿车之家凭什么？（2017年5月混沌学园共享）
9.《对话李想：轿车职业的「假门槛」和「真门槛」》，极客公园，2020年
10.《李想：理性、背叛、抱负》，界面新闻，2024年6月
11.《对话李想：抱负正在筑路》，2023年6月，虎嗅智库
12.《抱负轿车创始人李想，80后高中月入过万，20岁北漂创业，终身从未打工，危机时获王兴张一鸣入股，造车后身价700亿元》，CEO来信，2024年10月
相关文章
抱负轿车 CEO 李想：要么就做端到端，要么就不再做自动驾驶
IT之家 12 月 26 日音讯，抱负轿车今晚发布“抱负 AI Talk 访谈实录 02”，抱负轿车董事长兼 CEO 李想、智能驾驭研制副总裁郎咸朋答复了关于智驾方面的部分问题。IT之家附“抱负 AI...
超5600人，抱负轿车被曝裁人，李想提前“防寒”？
文|雷达财经 莫恩盟修改|深海“名单是头天晚上递送的，hr是上午谈的，人是下午走的，飞书是晚上销户的”，在职场交际渠道脉脉上，有认证为前抱负轿车职工的用户留下了前述这段文字。这背面正是上一年强势摘得新...
抱负轿车董事长李想：鸿蒙智行是咱们在市场上最微弱的对手
“鸿蒙智行是咱们在市场上最微弱的对手，咱们以为两边会长时间健康地共存下去。”8月28日晚间，在抱负轿车2024年第二季度财报成绩会上，抱负轿车董事长兼CEO做出如上回应。李想泄漏道，咱们的中心情绪是要...
抱负轿车下一年上半年将推全新纯电 SUV，李想称对其十分有决心
IT之家 8 月 29 日音讯，昨日在抱负轿车第二季度财报电话会议上，公司创始人兼 CEO 李想泄漏抱负品牌将在 2025 年上半年发布全新的纯电 SUV 车型，以服务更多的家庭用户。关于新款纯电 S...
传创始人李想转向AI范畴 抱负汽车盘前涨逾4%
来历：智通财经APP周三，抱负轿车(LI.US)美股盘前涨逾4%，报26.76美元。音讯面上，据21财经报道，从多位信源处得悉，抱负轿车公司最高决策层——战略委员会评定通过了“智能轿车战略闭环办理计划...
断语李想不干涉将死于癌症，引发抱负轿车报警的医施德是何来头？
不久前刚刚因销量周榜引发多位车圈大佬下场的抱负轿车，近来又卷入了别的一同风云。8月19日晚，一则落款为医施德（北京）医疗科技有限公司的网传声明将锋芒对准了抱负轿车。该声明称，公司决议从即日起中止与抱负...