北京时间5月14日清晨,英伟达股价在前一日收涨5.44%的基础上继续拉升。到发稿,英伟达涨6.13%,报130.54美元/股,市值约为3.19万亿美元。
音讯面上,沙特人工智能公司Humain称将与英伟达在沙特建造人工智能工厂。一起,英伟达首席执行官黄仁勋宣告,将向沙特出口1.8万块尖端人工智能芯片。
美国总统特朗普13日敞开拜访沙特阿拉伯、卡塔尔和阿联酋之行。依据美国媒体此前报导,在这次“特朗普中东行”期间,除了沙特的Humain外,总部坐落阿联酋的人工智能企业G42也有或许签署收购人工智能芯片的协议。为了促进这些买卖,特朗普政府正在修正美国的AI芯片出口操控方针。
黄仁勋宣告签下沙特AI芯片大单
当地时间周二,英伟达CEO黄仁勋在沙特利雅得宣告,与沙特主权财富基金PIF本周刚建立的人工智能公司Humain达到芯片供给协议。
黄仁勋是特朗普拜访中东的商业代表团成员之一。今天早些时候,黄仁勋与马斯克、奥尔特曼、苏姿丰等一众美国科技大佬也出现在沙特王宫,在特朗普的举荐下,与沙特王储兼辅弼穆罕默德碰头。
随后,穿戴西装、打着领带的黄仁勋又出现在沙特-美国出资论坛上,发表刚刚签下的大单。
黄仁勋与沙特人工智能公司Humain的首席执行官塔雷克·阿明一起登台宣告,英伟达将向该公司供给芯片,用于建造容量最高可达500兆瓦的数据中心。首阶段将包含一个由1.8万台GB300组成的超级核算机。
塔雷克也进一步标明,公司计划到2030年一共建成耗电量达1.9吉瓦的数据中心。现在并不清楚两人叙说的差额是否意味着英伟达未来还会有更多的订单。在AI工业,数据中心的规划通常以耗电量来衡量。
作为迎候特朗普拜访沙特的要点合作项目,资管规划超越9000亿美元的沙特公共出资基金(PIF)周一宣告,建立国有人工智能公司Humain,沙特王储兼辅弼穆罕默德亲身担任该公司主席。
Humain的中心方针是把沙特打造成全球人工智能中心之一,包括建造新一代数据中心、先进AI基础设备,供给强壮的云核算才能,并支撑杂乱AI模型的开发。这家公司的事务要点,是创立一个为沙特和中东区域用户服务的多模态阿拉伯语大言语模型。
关于沙特这样的“超级大金主”,全球AI巨子早已打开布局。曩昔几年里,亚马逊、谷歌、甲骨文、阿里巴巴都已经在当地合资建造数据中心。沙特当地也拟定了个人和财务数据的强制本地化存储要求,世界企业要签沙特合同就必须要在当地建造算力设备。
美国拟向沙特进一步敞开AI芯片
据券商在世征引彭博社报导,知情人士泄漏,特朗普政府正准备宣告一项协议,答应沙特更多地取得先进半导体,为该海湾国家扩展数据中心容量铺平道路。
报导称,上述协议将增强沙特从英伟达和AMD公司等企业收购芯片的才能,这些企业被视为练习和运转人工智能模型的职业标杆。美国总统特朗普周二敞开中东之行,他或许最早于本周宣告该协议。不过,虽然两国政府已达到开始协议,但仍在就若干要害细节进行商量。知情人士标明,正在评论的一项条款将答应美国政府操控对运用美国芯片的数据中心的拜访,现在尚不清楚在什么条件下或向谁颁发拜访权限。
上述协议是特朗普政府官员正在商洽的两项首要人工智能芯片协议之一,他们正准备重写美国在全球范围内出口先进芯片的规矩。报导称,特朗普或许会在拜访晚些时候宣告与阿联酋的第二项协议。这些买卖标明,特朗普比拜登更乐意看到美国的先进技术运往海湾区域,他在该区域也具有严重的商业利益,当地主权财富基金也许诺在美国进行很多出资。
另据知情人士泄漏,特朗普政府正在考虑一项答应阿联酋进口超越100万颗英伟达先进芯片的协议,这一数量远远超出了拜顿时代人工智能芯片法规的约束。知情人士标明,该协议仍在商洽中,或许会发生变化。从现在到2027年,阿联酋每年不能自制进口50万颗市场上最先进的芯片。其间五分之一将留给阿布扎比人工智能公司G42,其他的将留给在阿联酋建造数据中心的美国公司。
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美国轿车商场的进口依赖度较高,去年在美国出售的轿车中约有一半是进口的,即便是美国本乡制作的车辆,一般也包括很多外国零部件。因而,这一关税方针的施行估计将大幅推高轿车业本钱,并打乱全球供应链。剖析指出,新的轿车关税大多将以价格上涨的方式转嫁给顾客,轿车价格或许上涨数千美元,进而对轿车出售形成冲击。此外,轿车本钱的添加或许导致需求下降,尤其是在顾客财务状况较弱的情况下,估计美国轿车和零部件企业将呈现大规模裁人。
在美墨加协议框架下,轿车进口商将有时机认证其美国产部分,相应机制将保证25%的关税仅适用于非美国产部分。但是,这一机制并未完全缓解全球轿车产业链的忧虑。美国彼得森国际经济研讨所高档研讨员加里·赫夫鲍尔曾表明,轿车关税对轿车行业是“严重冲击”,并正告称这一方针或许导致美国经济衰退,一起连累全球经济增加。
国际社会对这一方针的反响也较为剧烈。欧盟、加拿大、墨西哥等首要交易同伴纷纷表明不满,并酝酿反制办法。欧盟委员会主席冯德莱恩称此举“危害立异与顾客利益”,着重欧美供应链深度交融,关税将双向损伤。加拿大总理马克·卡尼责备关税是“对加拿大工人的直接进犯”,并称加方将研讨报复办法。墨西哥作为美国最大轿车进口来历国,批判关税违反美墨加协议,要挟经济一体化。
整体而言,美国对进口轿车加征25%关税的方针不只对美国本乡轿车行业和顾客形成直接冲击,也对全球轿车产业链产生了深远影响。这一方针的长时间作用仍有待调查,但其短期内引发的商场震动和交易紧张局势已不容忽视。
本文源自:金融界
作者:调查君
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