哪吒轿车上市，周鸿祎仍是放不过雷军

liukang202416小时前热心吃瓜213

文｜新摘商业谈论

我国互联网有三个湖北人，雷军和周鸿祎是其间比较知名的两个，另一个是千橡互动开创人陈一舟。雷军是陈一舟的大学同学，他认为全职业没有人比雷军更尽力，“咱们职业均匀的尽力程度或许只需他的一半”。周鸿祎是陈一舟的老相识，陈一舟曾表明周鸿祎是一个成功的创业者，只需别招惹太多人就行。

命运有时便是爱恶作剧，周鸿祎偏偏惹了雷军，还不止一次。

在安全商场上，周鸿祎用免费奇袭了金山，打得金山措手不及。虽然其时雷军已不在金山，但假如没有这次“狙击”，雷军日后从头掌握金山时，能拿到更好的牌。在手机商场上，周鸿祎在小米手机出货量刚过百万的时分（2012年），就开端与华为、海尔等品牌联合推出“360特供机”，这是除小米手机之外最早的互联网手机之一。尔后，周鸿祎还将360手机作为独立品牌面向了商场，定位也和小米手机相同，但这些测验都以失利收场。

现在，二人的新战场是新能源轿车，最近递送招股书的哪吒轿车，便是周鸿祎挑选的那张牌。假如冲刺成功，哪吒轿车将成为“蔚小理”、零跑、极氪之后，第六家独立上市的我国造车新势力。

哪吒轿车能走到上市，与周鸿祎的力挺有很大联系。2021年，360出资了哪吒轿车，一改其不被风投看好的为难局势，为它做了强有力的背书。周鸿祎会出资哪吒轿车，某种程度上算是对雷军的“问候”，彼时，哪吒轿车现已用小米的拿手性价比战略打下了一方六合。

小米SU7上市之前，许多网友期望小米能“交个朋友”，但雷军屡次表明不或许，终究小米SU7的价格定在了21.59万元起售。不过，即使没有交个朋友，小米SU7的销量体现也十分亮眼，它仅用两个月，就做到了月销量破万，其归纳实力可见一斑。

哪吒替小米交个朋友

在2018年的广州车展上，哪吒轿车（以下简称哪吒）的首款车型哪吒N01上市，其价格最高不到7万元，这在上百家造车新势力中显得分外有目共睹。彼时，除了零跑外，其他造车新势力根本都锚定了高端商场，而哪吒从一开端就挑选了另辟蹊径。

造车新势力分为两派，一派是互联网跨界造车，蔚小理是代表，另一派是职业老炮创业，哪吒轿车便是这种，哪吒的母公司合众新能源的开创人方运舟曾在奇瑞任职，CEO张勇曾在北汽新能源任职。

因为开创团队缺少互联网公司布景，在360出资哪吒前，哪吒的出资方首要是地方政府，缺少商场性本钱的参加， 蔚小理的资方阵型刚好与它相反。360出资哪吒后，哪吒才开端得到了商场性本钱的支撑，才引入了深创投、日出本钱等股东。

周鸿祎是在2021年出资哪吒的，巧的是，雷军也是在这一年宣告造车的。 当雷军官宣造车后，有许多人不看好，王传福从前直言假如方向错了会浪费钱和时刻。

彼时，哪吒现已开端交付了，并且还在2022年拿到了造车新势力销冠的方位，周鸿祎总算能找回一点体面了。两边上一次交手仍是在十年前，其时小米手机席卷大江南北，手痒的周鸿祎携360手机入局。周鸿祎看得很清楚，互联网将奔向两个方向，一个是互联网跟传统服务业的结合，也便是O2O，另一个是IOT，也便是传统硬件的智能化、联网化、云端化，美团、小米和蔚小理的成功验证了周鸿祎的判别。

可是，周鸿祎在履行层面上却没有做到位。首要，360在手机事务上陷入了“内斗”。360最开端做的是特供机，之后，360又联合酷派推出了“奇酷”手机，收割了部分商场。随后就陷入了与乐视、酷派之间的“三角恋”中。2016年，周鸿祎处理了问题后，360手机从头动身，此刻小米手机现已开端拓荒线下商场了，在手机职业，线下商场占有着70%的出货量，360手机比小米慢了半拍。

其次，我国手机商场在2017年-2018年进入了衰退期，商场出货量接连两年出现超越10%的下滑，只能说刚刚从头动身的360手机实在是命运欠好。其时，罗永浩感叹“没想到手机的式微来得这么早”。

最终，小米手机冲进了国际前三，360手机沦为了商场的others。哪吒的状况比360手机要好一些，至少在现在，它还在牌桌上。

在2022年之前，哪吒的首要销量来自哪吒N01（2018年上市，5.98万元起）和哪吒V系列（2020年11月上市，5.99万元起），它们让哪吒坐到了2022年的造车新势力销冠的方位（规划为15.2万辆）上。到了2023年，哪吒的首要销量来历变成了哪吒V系列和哪吒U系列。车辆均匀收入可以清楚的反响哪吒的性价比，2021年，哪吒的均匀收入是7.1万元，2022年涨到8.4万元，2023年进一步提高到10,7万元，本年前五个月是11.3万元。

这是个什么水平？蔚小理在2022年时，单车收入就现已超越了20万元。假如票选谁是“车圈小米”，那哪吒的得票率一定是最高的。

哪吒怎样帮周鸿祎找回体面？

从单车收入来看，哪吒现已把性价比标签按到了自己身上，这让它在商场上取得了立锥之地，但也让它们背上了亏本的包袱。在2021年-2023年，其亏本分别为48.40 亿元、66.66 亿元和 68.67 亿元。一起，其毛利率一向都是负数，2023年为-14.9%，间隔转正还有较大间隔。到 2023年12月31日，哪吒轿车现金及等价物为28.36亿元，但其短期告贷余额为43.17 亿元。

依照哪吒轿车的亏本趋势，假如没有外部输血，很难撑过下一轮竞赛。 因为还没有自我造血才能，哪吒只能依托外部输血开展。在递送招股书前，哪吒还进行了两轮融资，金额约为120亿元。其间的一次融资包含了一项条款，那便是哪吒要尽快上市。

面临如此局势，周鸿祎也没了灵丹妙药，仅靠性价比没办法处理问题，乃至或许越陷越深。为了走出性价比战略带来的负面影响，哪吒预备了两张牌。

榜首张牌是进入开端品牌上探，这可以让哪吒取得更好的赢利体现，然后完成自我造血。2022年下半年，哪吒发布了价格上探至30万元区间的哪吒S，这是哪吒品牌上探的开端。2023年4月，哪吒又发布了声称“200万内最好的跑车”的哪吒GT（17.88万元-22.68万元），并许诺哪吒GT“永不降价”。

现在，哪吒共有哪吒AYA（哪吒U的晋级款）、哪吒X（哪吒V的晋级款）、哪吒GT和哪吒S四款车型在售。它们的上市节奏可以以2022年为分界线，哪吒之前的销量来自哪吒N01（2018年上市，5.98万元起）和哪吒V系列（2020年11月上市，5.99万元起）。在2023年，哪吒S的总销量缺乏2.5万辆，哪吒GT的总销量只需5255辆，哪吒AYA+哪吒U+哪吒V的销量为86275辆，为哪吒贡献了68%的销量。作为比照，2022年，哪吒U+哪吒V的销量是14.9万辆，在哪吒总销量中的占比为98.5%。

从销量占比上看，哪吒的上探战略是成功的，但因为2023年的销量同比下滑了16.5%，因而只能算是成功了一半。

第二张牌是经过技能研制，取得技能和本钱优势。在这方面，哪吒的要点在于浩智技能品牌，该品牌有五大技能，覆盖了新能源轿车的大部分技能环节，并且出现出了节约本钱和处理职业痛点的特性。

比方，浩智滑板底盘是全球性渠道架构，可以适用多种车型，经过上下车体和软硬件解耦开发，让出产功率提高20倍，出产场所减缩50%，研制周期缩短30%，从而降本增效。浩智热控针对的是电动车冬天续航路程大幅缩水的难题。

以上这两点，是哪吒在2024年之前就打出来的。在2024年，哪吒又有了新动作，那便是改动营销方法。

前面说到，哪吒在2023年遭受了滑铁卢，张勇在反思时要点强调了营销问题，他认为哪吒的营销方法老旧，跟不上年代的脚步。为了处理这个问题，张勇兼任了哪吒营销公司总裁。可是，据新摘商业谈论调查，这并没有处理根本问题。

本年3月，周鸿祎和张勇联合做了一次直播，周鸿祎在直播时就不谦让地指出了哪吒在营销上存在的问题，他劝张勇，少一些自嗨营销。张勇并不冤。在2021年拿到360出资后，哪吒有时机打造“最安全”的标签，但这个点却没有打透。现在提起哪吒，榜首印象仍是性价比。

转折点在于雷军给小米SU7开完发布会，尔后张勇的公众形象像是换了一个人。 在此之前，没有多少人知道张勇是谁，乃至有人会认为哪吒的张勇是阿里的张勇、海底捞的张勇。在此往后，张勇开端频频更新短视频，内容包含介绍哪吒的车型、哪吒的新动态，以及车主提出的问题。

高潮发生在更名，张勇在微博上发起了“哪吒是否应该更名”的投票，在抖音上也发了好几个视频说这件事，这让哪吒的评论度更高了。值得注意的是，哪吒之前也回应过这件事，现在“炒冷饭”，显然有营销考量，这说明哪吒的营销战略现已开端脱节传统营销方法的枷锁。

结语

2024 年，哪吒的方针销量是30万辆，截止5月底，哪吒只完成了方针销量的14.5%，接下来的压力不小。对此，哪吒寄期望于在海外拓荒第二战场。现在，哪吒现已在东南亚商场站稳了脚跟。2023 年，哪吒轿车共出口了17019 辆，占总销量的 13.7%，贡献了 12% 的销售收入。以上险量计算，哪吒轿车成为了东南亚新能源乘用车排名前三的品牌。除了东南亚，哪吒还计划进入中东、拉丁美洲和非洲等商场。

不过，哪吒挑选的这几个商场都是外表光鲜。以东南亚为例，其2023年的新能源销量只需12.38万辆，即使是到2028年，规划也只需86.43万辆。更重要的是，这还要受当地经济开展水平的限制，比方非洲商场，电力供应都成问题，电动车只适用于南非等个别国家。一起，哪吒在智能驾驶上处于追逐位置，职业榜首队伍现已在大规划推送无图智驾功用，问界现已能做到“无图全国都能开”。

现在港股现已有一家叙事与哪吒类似的新势力上市，且商场给它的估值并不高，现在只需358.3亿港元，大幅低于蔚小理。因而哪吒即使是上市成功，周鸿祎也不能松口气，哪吒还得继续进行品牌上探，并守好根本盘。

相同，雷军也无法放松。虽然小米SU7现在的销量比较好，但回忆特斯拉、蔚小理的过往，每一个都在鬼门关走过一遭乃至几回走到鬼门关，而小米轿车什么时分会走到鬼门关还未可知，现在还不是开香槟的时分。

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