小财看房|良乡板块内卷,北京建工·揽星宸怎么破圈?

liukang20243天前在线吃瓜912
良乡板块上新,北京建工·揽星宸正式入局“刚需内卷带”。
比较奶西的热烈,良乡板块甚至房山都超级安静,以致于存在感极低。接近西南六环,最低总价不到300万,这对帝都的买房上车族而言,相对友爱。但是,刚需盘扎堆、竞品环伺,北京建工·揽星宸该怎么破圈?
临铁盘,区域配套属加分项
 ◆ 商超:马路对面有便当店、超市、菜商场等,间隔中海&·京西荟900多米;再远一点是龙湖房山天街、熙悦天街、创始奥特莱斯等;
 ◆ 交通:间隔房山线苏庄地铁站约600米,走路8分钟。属临铁盘,公共交通出行较为便当;
◆ 医院:项目间隔房山妇幼保健院、房山区老年病医院、良乡医院分别为1.5公里、1.1公里、3公里;最近的三甲医院为房山区中医医院,还在建设中;
◆ 教育:接近北京工商大学附属小学,仅600多米,走路10分钟;间隔北京师范大学良乡附属中学、北京工商大学附属中学均为1公里左右,走路约15分钟;
 ◆ 公园:间隔夏庄党建文化公园仅600米,走路约8分钟;
北京建工·揽星宸的地理方位
从项目方位看,北京建工·揽星宸接近翠柳大街,整个地块较为方正。环线方面,更接近西南六环。
尽管方位偏且远,但北京建工·揽星宸归于临铁盘,这对刚需族来说,无疑是重磅利好。
北京建工·揽星宸属临铁盘,间隔房山线苏庄地铁站约600米
在买房人眼里,“新盘+市郊”约等于“周边配套差”。但是,北京建工·揽星宸却推翻了上述认知,周边的日子气氛较为稠密。
马路对面的家家福超市、佳世苑菜商场以及各类底商,均洋溢着稠密的烟火气。项目南侧的超级蜂巢也有部分底商,可满意日常日子所需。
北京建工·揽星宸项目对面的部分底商
北京建工·揽星宸项目对面的佳世苑菜商场
北京建工·揽星宸南侧的超级蜂巢也有部分底商
此外,项目接近复合商业中海·京西荟,尽管招商作业仍在持续,但全体的商业气氛尚可。
中海·京西荟
医疗配套方面,北京建工·揽星宸周边有房山妇幼保健院、房山区老年病医院、良乡医院等,间隔较近的三甲医院是房山区中医医院,不过还在建设中。
北京建工·揽星宸周边有房山区妇幼保健院
教育配套谈不上顶配,但在西南六环也是杠杠的。苏庄大街的东侧便是北京工商大学附属小学,转入苏庄中路就能看到北京工商大学附属中学、北京师范大学良乡附属中学(初中部),这些校园间隔北京建工·揽星宸都不算远。
北京工商大学附属小学
北京师范大学良乡附属中学(初中部)
北京工商大学附属中学
一直以来,良乡都是房山开展的中心地带,而良乡组团分为良乡大学城和良乡新城。良乡大学城作为要点区域,交通、商业、教育、医疗等配套相对齐备。比较之下,良乡新城远不如良乡大学城。
尽管北京建工·揽星宸坐落良乡新城,但周边的配套的确比较“抗打”,区域内的小环境均归于加分项。
在规划方面,北京建工·揽星宸北侧为综合性商业金融服务用地,约2.35万平,未来极有或许打造为社区商业。地块的东北角有基础教育用地,规划为6班幼儿园。此外,在商业用地的北侧有一公约7米宽的邻居路。
FS00-0113-0008为北京建工·揽星宸,FS00-0113-0009为基础教育用地
但是,西南六环的地理方位,也决议了北京建工·揽星宸间隔哪里都挺远。苏庄地铁是房山线的倒数第二站,从这儿到首经贸地铁站换乘10号线40分钟左右,假如还需换乘其他地铁线,所花时刻可想而知。
刚需内卷,价格是要害
曩昔几年里,良乡主打限竞房。例如,创始·紫悦台、金樾和著、中骏·云景台等等。
在此基础上,改善类需求商场十分小,一些大户型项目去化较为困难。特别是遭受商场下行周期,几乎难上加难。
北京建工·揽星宸工地一隅
开发商都深谙此道,一旦进入良乡区域,项目基本以刚需为主。最终的成果便是,整个区域刚需扎堆,内卷严峻。
以中建智地为例,环绕良乡高教园区,自北向南依次是春和形象、京西印玥和学府印悦等3个“印”系列的刚需盘,房源算计超越2000套。
春和形象售楼处
面临严酷的商场环境,北京建工·揽星宸也只能走刚需路子。
规划条件显现,地块修建规划为10.93万平,容积率2.4,操控高度45米。北京建工·揽星宸规划楼栋总数22栋,总户数1273户,属大型社区。其间,9层以下的洋房7栋,10-15层小高层15栋。
地块的规划要求
由于北京建工·揽星宸紧邻翠柳大街,西侧的楼栋受南北六车道的噪声影响比较大。假如你考虑出手,噪声这事儿仍是要仔细考虑的。
北京建工·揽星宸西侧紧邻翠柳大街
刚需项目面积段一般首要会集在两居、三居。例如,春和形象的户型包含73平两居、85平三居、89平三居、91平三居,学府印悦包含63平一居、76平两居、87平三居、100平三居、120平四居,京西印玥则是73平两居、83平三居、89平三居、106平三居。
不难发现,春和形象、京西印玥均以两居、三居为主,只需学府印悦包含一居到四居。三个项目中,京西印玥二期2021年9月开盘;其次是学府印悦,2022年3月开盘;最终是春和形象2022年9月开盘。
假如把户型规划和开盘时刻结合起来看,就能窥见中建智地困难的商场试水进程。
作为竞品,北京建工·揽星宸属后来者,天然期望经过面积段的规划可以招引更多的购房人群。因而,户型从50多平的一居横跨118平的四居。言下之意,只需进售楼处,总有一款合适你。
北京建工·揽星宸售楼处接近熙悦天街
在户型面积的设定方面,北京建工·揽星宸更为详尽,包含50多平的一居、64平两居、71平两居、72平两居,75-76平两居、84平三居、89平三居、93平三居、102平三居、118平四居。
值得注意的是,64平与71平的两居均是东西朝向,72平的两居为纯南向和东南朝向,其他的两居、三居、四居为南北通透。
内卷之下,商场成交仍然平平。到2023年2月3日,京西印玥二期、学府印悦、春和形象的网签率分别为39.14%、13.90%、8.74%,成交均价依次为4.5万/平、4.03万/平、3.96万/平,后期降价走量或是以上三项意图出路。
到2月3日京西印玥二期、学府印悦、春和形象的网签状况
从上述成交价格可知,刚需客群对价格反常灵敏。现在,北京建工·揽星宸周边二手房为中海京西里2月的挂牌均价3.35万/平、马路对面的佳世苑南区挂牌价为2.93万/平、佳世苑北区3.16万/平。
尽管北京建工·揽星宸的出售指导价为4.5万/平,但实践价格大概率会低。据了解,成交均价约3.4-3.8万/平。
北京建工·揽星宸对面的二手房佳世苑南北区
其实,人口集聚的要素,首要是工业和学区。现在,房山有科技园区,不少已竣工,但入驻率十分低。工业没有起来,人流也有限,商场成交量天然也不高。
加之,房山区域内卷严峻,良乡板块又有多个项目会集开盘。北京建工·揽星宸要想破圈,难度系数其实不低,就看价格能否感动购房人了。(记者 史然)
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其实相似的状况还有不少,比方有人进错了站,有人走错了地铁出口,还有人在半途中需求上厕所,而厕地点扣费闸机之外等等。同站进出,并未搭车,却被扣费,有大众对此提出异议,以为地铁这样的规矩不合理。

近期,上海地铁的一项新规引发重视:乘客暂时有需求在同一站点进出,只需时刻在10分钟以内,可至车站服务中心进行人工处理,就可免除3元钱的费用。这一人性化的规矩,赢得了许多市民和网友的点赞。这种做法值得不值得建议?是不是应该成为各个城市的“地铁标配”呢?

先来看看上海地铁为何会出台这项同站进出"限时免收费"新规?它其实源于一位大学生建议的维权诉讼。

大学生罗雨洁在上海徐家汇地铁站出站时发现走错了出口,她再次刷卡进站,又在徐家汇地铁同站不同出口刷卡出站,而这趟“寻觅出口”的进程被扣除了3元“搭车费”。小罗以为,地铁短时刻“同站进出”扣费的规矩并不合理,且没有尽到提示、阐明责任。之后,她和同学在上海市首要地铁枢纽站进行了调研,发现不同地铁站的工作人员操作不同,回答也纷歧致,并且在上海地铁站官网,小罗也没有查找到关于“同站进出”的收费根据。

图源:央视新闻

上一年7月,小罗将上海地铁运营公司诉至法院,恳求法院判定承认该公司的“0公里票价为3元”为无效格局条款,并恳求法院判令地铁公司返还车费3元,上海市铁路运输法院受理了此案。

随后,在调停进程中,上海地铁公司托付诉讼代理人向小罗阐明了处理案涉票务问题的行动。终究小罗赞同调停,并撤回了申述,上海地铁退回小罗3元钱车费。

图源:央视新闻

华东政法大学学生 罗雨洁:其实咱们是支撑短时刻内同站进出不收费,可是咱们不支撑“同站进出”不收费,由于会导致一些逃票工作产生。比方说他能够从一站坐到另一站再坐回来,假如没有时刻约束的话,他这样再坐回来,那也是不收费的,这样就不是特别合理。

图源:央视新闻

前不久,上海市地铁官方网站的“票务处理阐明”栏进行了更新,清晰“乘客进站10分钟内撤销搭车的,出站前需自动至本站服务中心处理;超越10分钟或非本站进站不予受理。”乘客本来需求付出3元的同站进出费用,就此调整为“0元”。

柔和的地铁同站进出要不要收费?上海地铁新规:限时免收费的照片

图源:上海地铁官网截图

九派新闻在交际渠道查找相关词条发现,许多网友都有未搭车进出同一站被收费的阅历。
  • 网友@双子果果:才知道武汉未搭车同站进出要扣费,刚进来立刻出去就被扣了2元。
  • 网友@Roly:在长沙坐地铁,听朋友说同一个地铁站进出不要钱,试了一下仍是被扣了1.8元。
  • 网友@少管我哈:自己的雨伞忘掉拿了,出站拿的时分被青岛地铁扣了2块钱。
  • 网友dd:姑苏轨迹交通,同一个站进出1分钟时刻不到就被扣费了。……

同站进出地铁怎么收费各当地针尚纷歧致

短时刻内进出同一地铁站不再收费,这一人性化的规矩赢得了许多市民和网友的点赞。那么其他城市做得怎么样呢?

据交通运输部发布数据,到上一年底,我国内地共有55个城市注册运营城市轨迹交通,掩盖我国约3亿城区人口。以地铁为代表的城市轨迹交通,成为城市居民出行的重要东西。那么全国是不是许多当地都存在同站进出扣费的状况呢?央视新闻记者对这55个城市的轨迹交通规矩进行了整理后发现,现在仅有姑苏、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后撤销搭车的该怎么进行处理,其他城市关于“同站进出”怎么收费,方针纷歧。

《姑苏轨迹交通票务规矩》在2023年6月更新版中清晰:

  • 乘客进站10分钟内撤销搭车的,出站前需自动至本站客服中心处理免费更新或许退票事务;

  • 超越10分钟或非本站进站不予受理。

《杭州地铁票务规矩》在2023年12月更新版中注明:

  • 乘客进闸后10分钟内撤销搭车的,出闸前需自动至进闸站客服中心处理,超越10分钟的不予受理。

图源:央视新闻

记者又分别致电一些尚未在票务规矩中就“同站进出”地铁怎么收费的城市地铁服务热线,查询“同站进出”地铁能否退费,各地反应的方针纷歧。

进地铁站上个厕所要付费?

温暖的地铁同站进出要不要收费?上海地铁新规:限时免收费的图片

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据记者整理,郑州、洛阳、青岛、西安、武汉、昆明、合肥、石家庄、常州、金华等地轨迹交通现已展开“公厕同享”服务。在洛阳地铁1号线和郑州地铁2号线的站台服务中心,记者都见到了相似的“便民服务卡”。车站工作人员表明,市民游客不需付出地铁进站费用,只需求借用此卡,便能够进站如厕。

图源:央视新闻

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关于有市民需求进站上厕所的状况,合肥地铁实施便民服务卡。现在,合肥轨迹线网一切车站站台层均设有卫生间。当乘客需求去洗手间时,可至客服中心阐明需求,收取一张便民服务卡即可进站如厕。出站时,将便民服务卡递交给本站客服中心工作人员即可出站。

图源:合肥轨迹交通

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我国政法大学法与经济学研讨院教授 张卿:我觉得这的确表现了从“办理至上”到“服务至上”。

东南大学交通法治与发展研讨中心履行主任 顾大松:我觉得“同站进出”免费的确是个功德。可是必定要有一个规矩,用一些规范规范来引导,比方说像国家规范。乃至在国家规范的基础上,有一些当地的规矩、更好的当地规范,经过科学的规范来引导;第二个方面,答应大众更多地参加(合规性讨论),来推进。使得咱们一些友爱型的一些公共基础设施进行调整、改进。

地铁同站进出要不要收费?上海地铁新规:限时免收费

您有没有碰到过这种状况:出门想要乘坐地铁,刷了卡进了站,成果还没上车,发现忘带了东西要回去取,可是再刷卡同一站点乃至同一个闸机出去,就被扣了三块钱。尽管不是什么大钱儿,但这分明自己还没“起步”,可是地...

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