山东鲁能这道难题,北京国安是怎么成功破解的?

liukang20246天前在线吃瓜703
国安赛前预备足够,力克“老冤家”鲁能。图/交际媒体
在我国足坛,北京国安与山东鲁能是一对“老冤家”了,御林军前史比武战绩中的下风似乎是被鲁能球风抑制的最好证明。但2020赛季中超第二阶段首轮两回合比武后,北京中赫国安以一场2比2和一场2比1筛选对手,晋级4强,成功解开了向冠军冲击道路上的榜首道难题,战术演练、队内交流、心思按摩都成为球队的解题办法。
事务气氛
吃饭时也在看视频
山东鲁能以A组第三名完毕了中超榜首阶段竞赛,这意味着他们第二阶段的首个对手是B组第二名北京国安,鲁能时任主帅李霄鹏对此充溢等待:“咱们和国安是老对手了,咱们更喜爱与国安这种对手踢。”在两边此前33次中超交手中,国安以9胜11平13负处于下风,鲁能的确也是其时外界更为看好的一方。
为了打好本赛季与鲁能的两回合竞赛,国安队做足了功课。球队在最近一段时刻的练习中侧重演练了定位球防卫,以应对鲁能的高位逼抢。为了更好发挥本身优势,在中路快速出球传到边路以拉扯空间,也是练习中被画了要点的内容。除了针对性练习外,分组评论成为队员们的日常:视频剖析团队编排出了近30个定制视频,用来展现鲁能各方位球员的攻防习气。锋线、中场、后防线的伙伴们各自“组队”对位研讨,比方于洋和金玟哉评论最多的便是鲁能进攻球员的特色,然后再交流两个人竞赛时怎么站位、维护、分球。
两边10月17日的首回合竞赛前,国安队员们对对手的特色现已纯熟于心。榜首回合战平后,国安队每天用餐时都会在餐厅大屏幕上播映视频,球队榜首阶段的进球集锦、京鲁榜首回合的攻防画面……每餐饭时播映的视频内容都不相同,团体形象以此得到加深。
数据显现,国安彻底占有场上自动。图/交际媒体
复出背面
奥古抛弃与家人聚会
首回合2比2的平局留下的不仅是悬念,还有惊喜。中超第二阶段开端前,人们都以为奥古斯托将缺席与山东鲁能的对决。但巴西人那场竞赛第83分钟替换李可上场,并用终场前的一记倒钩射门宣告状况正佳。热内西奥赛后毫不掩饰高兴:“三四周前,咱们以为奥古斯托和张稀哲是进不了这场竞赛名单的,但通过沙龙所有人的尽力,他们这场坐在了候补席上。”
9月22日,北京国安5比1大胜青岛黄海,提早晋级争冠组,球队支付的价值是奥古斯托左边股二头肌肌腱拉伤。为了赶在与山东鲁能的竞赛中复出,奥古斯托抛弃了休赛期与家人聚会的时机,他将仅有的家人省亲名额用在了练习师上,将那位此前在巴西国家队、巴黎圣日耳曼工作过的练习师接到我国,协助他恢复。
京鲁首回合对决,奥古斯托获得了10分钟进场时刻;次回合重返首发,第83分钟才被费尔南多换下。巴西人的及时复出是国安队的利好,被外界视为“奥古替身”的费尔南多在首回合的体现也值得必定。费尔南多在练习场上分外卖力,他供认赛季初的状况并不好,所以“更要尽力练习,能在球队需求的时分随时站出来”。虽然他与阿兰的进场时刻并不多,但他们在队内扮演的人物无可代替——两个人现已被视作队内调节气氛的催化剂,每天都会用糟糕的中文和所有人谈天,而且永久会记住说一句:“咱们是一家人。”
热帅赛后采访。图/交际媒体
心思按摩
来自热内西奥的鼓舞
备战之路,以逸待劳,历来能碰撞出火花的京鲁大战不需求营建气氛。做足备战功课的热内西奥也没有忘掉给队员们减压,比方用餐视频也不是一直都不苟言笑,队员们在练习中遇到的糗事也会被编排成“轻松时刻”播出。我们这段时刻的业余生活被大屏幕“强占”了:每天一同看中超竞赛、看五大联赛与欧冠集锦、10月20日仅有一天休赛日一同看电影……
与鲁能第二回合竞赛当天的午饭时刻分外绵长,由于球队特意预备了2018年足协杯决赛和山东鲁能两回合的竞赛集锦来鼓励我们。国安队那一年是最终的赢家,甚至有队员在午饭后特意将视频传到了手机上,能够随时播映。
竞赛开端前,球队全体人员在更衣室围在一同,拍打着互相的膀子,听着后防大将于洋做发动说话。热内西奥也没忘掉点出两名爱将——
“稀哲,你要做好预备,你便是为这种大场面而生的。你候补上场必定会有精彩发挥。”
“德海(邹德海),如果然打到点球大战,我可能会让你上场。我信任你,你做好预备。”
“好的教练,不过我信任我的队友,他们不会耗到我上场。”
如邹德海所说,虽然与榜首回合相同,山东鲁能首先获得进球,但张玉宁的梅开二度协助球队以2比1反转制胜。两回合4比3筛选老对手晋级4强后,国安队将在10月28日和11月2日与广州恒大比武,胜者将向2020中超冠军建议冲击。
新的一道难题,求解。
新京报记者 周萧
修改 韩双明 校正 赵琳
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其实相似的状况还有不少,比方有人进错了站,有人走错了地铁出口,还有人在半途中需求上厕所,而厕地点扣费闸机之外等等。同站进出,并未搭车,却被扣费,有大众对此提出异议,以为地铁这样的规矩不合理。

近期,上海地铁的一项新规引发重视:乘客暂时有需求在同一站点进出,只需时刻在10分钟以内,可至车站服务中心进行人工处理,就可免除3元钱的费用。这一人性化的规矩,赢得了许多市民和网友的点赞。这种做法值得不值得建议?是不是应该成为各个城市的“地铁标配”呢?

先来看看上海地铁为何会出台这项同站进出"限时免收费"新规?它其实源于一位大学生建议的维权诉讼。

大学生罗雨洁在上海徐家汇地铁站出站时发现走错了出口,她再次刷卡进站,又在徐家汇地铁同站不同出口刷卡出站,而这趟“寻觅出口”的进程被扣除了3元“搭车费”。小罗以为,地铁短时刻“同站进出”扣费的规矩并不合理,且没有尽到提示、阐明责任。之后,她和同学在上海市首要地铁枢纽站进行了调研,发现不同地铁站的工作人员操作不同,回答也纷歧致,并且在上海地铁站官网,小罗也没有查找到关于“同站进出”的收费根据。

图源:央视新闻

上一年7月,小罗将上海地铁运营公司诉至法院,恳求法院判定承认该公司的“0公里票价为3元”为无效格局条款,并恳求法院判令地铁公司返还车费3元,上海市铁路运输法院受理了此案。

随后,在调停进程中,上海地铁公司托付诉讼代理人向小罗阐明了处理案涉票务问题的行动。终究小罗赞同调停,并撤回了申述,上海地铁退回小罗3元钱车费。

图源:央视新闻

华东政法大学学生 罗雨洁:其实咱们是支撑短时刻内同站进出不收费,可是咱们不支撑“同站进出”不收费,由于会导致一些逃票工作产生。比方说他能够从一站坐到另一站再坐回来,假如没有时刻约束的话,他这样再坐回来,那也是不收费的,这样就不是特别合理。

图源:央视新闻

前不久,上海市地铁官方网站的“票务处理阐明”栏进行了更新,清晰“乘客进站10分钟内撤销搭车的,出站前需自动至本站服务中心处理;超越10分钟或非本站进站不予受理。”乘客本来需求付出3元的同站进出费用,就此调整为“0元”。

柔和的地铁同站进出要不要收费?上海地铁新规:限时免收费的照片

图源:上海地铁官网截图

九派新闻在交际渠道查找相关词条发现,许多网友都有未搭车进出同一站被收费的阅历。
  • 网友@双子果果:才知道武汉未搭车同站进出要扣费,刚进来立刻出去就被扣了2元。
  • 网友@Roly:在长沙坐地铁,听朋友说同一个地铁站进出不要钱,试了一下仍是被扣了1.8元。
  • 网友@少管我哈:自己的雨伞忘掉拿了,出站拿的时分被青岛地铁扣了2块钱。
  • 网友dd:姑苏轨迹交通,同一个站进出1分钟时刻不到就被扣费了。……

同站进出地铁怎么收费各当地针尚纷歧致

短时刻内进出同一地铁站不再收费,这一人性化的规矩赢得了许多市民和网友的点赞。那么其他城市做得怎么样呢?

据交通运输部发布数据,到上一年底,我国内地共有55个城市注册运营城市轨迹交通,掩盖我国约3亿城区人口。以地铁为代表的城市轨迹交通,成为城市居民出行的重要东西。那么全国是不是许多当地都存在同站进出扣费的状况呢?央视新闻记者对这55个城市的轨迹交通规矩进行了整理后发现,现在仅有姑苏、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后撤销搭车的该怎么进行处理,其他城市关于“同站进出”怎么收费,方针纷歧。

《姑苏轨迹交通票务规矩》在2023年6月更新版中清晰:

  • 乘客进站10分钟内撤销搭车的,出站前需自动至本站客服中心处理免费更新或许退票事务;

  • 超越10分钟或非本站进站不予受理。

《杭州地铁票务规矩》在2023年12月更新版中注明:

  • 乘客进闸后10分钟内撤销搭车的,出闸前需自动至进闸站客服中心处理,超越10分钟的不予受理。

图源:央视新闻

记者又分别致电一些尚未在票务规矩中就“同站进出”地铁怎么收费的城市地铁服务热线,查询“同站进出”地铁能否退费,各地反应的方针纷歧。

进地铁站上个厕所要付费?

温暖的地铁同站进出要不要收费?上海地铁新规:限时免收费的图片

也有一些城市的地铁客服人员说到,不少乘客进站其实是想用卫生间,但为难的是,有些城市地铁站里的卫生间是在收费区。这才导致有人买票进站“付费”上厕所。针对这种状况,一些当地也测验服务变革,将地铁资源同享给更多市民。

据记者整理,郑州、洛阳、青岛、西安、武汉、昆明、合肥、石家庄、常州、金华等地轨迹交通现已展开“公厕同享”服务。在洛阳地铁1号线和郑州地铁2号线的站台服务中心,记者都见到了相似的“便民服务卡”。车站工作人员表明,市民游客不需付出地铁进站费用,只需求借用此卡,便能够进站如厕。

图源:央视新闻

郑州地铁2号线工作人员 王晓茹:比方说乘客他在站外不想搭车,可是他有运用卫生间的需求,也是为了资源同享,然后会给乘客供给一些便当。

关于有市民需求进站上厕所的状况,合肥地铁实施便民服务卡。现在,合肥轨迹线网一切车站站台层均设有卫生间。当乘客需求去洗手间时,可至客服中心阐明需求,收取一张便民服务卡即可进站如厕。出站时,将便民服务卡递交给本站客服中心工作人员即可出站。

图源:合肥轨迹交通

地铁运营正阅历从“办理至上”到“服务至上”

有研讨交通范畴方针的学者表明,地铁运营方关于“同站进出”是否收费、怎么收费,正阅历着从“办理至上”到“服务至上”的演化。“办理至上”根据地铁运营方办理的便当度,而“服务至上”则表现着将乘客利益最大化摆在首位。

我国政法大学法与经济学研讨院教授 张卿:我觉得这的确表现了从“办理至上”到“服务至上”。

东南大学交通法治与发展研讨中心履行主任 顾大松:我觉得“同站进出”免费的确是个功德。可是必定要有一个规矩,用一些规范规范来引导,比方说像国家规范。乃至在国家规范的基础上,有一些当地的规矩、更好的当地规范,经过科学的规范来引导;第二个方面,答应大众更多地参加(合规性讨论),来推进。使得咱们一些友爱型的一些公共基础设施进行调整、改进。

地铁同站进出要不要收费?上海地铁新规:限时免收费

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