奔驰在华销量降10%被迫召回52.3万辆车 迈巴赫车主215万买漏水车
来历：长江商报
长江商报音讯●长江商报记者 黄聪
豪车品牌迈巴赫必定没有想到，会因车主的投诉引发全网重视。
近来，江苏一名迈巴赫车主在网络交际渠道发声，称花费215万元购买的迈巴赫GLS480越野车，提车后发现中控异响、A柱漏水等情况。当车主提出贴钱换车时，奔驰4S店给出135万元至150万元的评价。车主表明，“这意味着我就开了10天，将折损80万元。”
该车主在与4S店屡次洽谈未果后，开端在个人交际账号上发布视频维权。
10月11日，奔驰官方作出正式回应，表明将以最大的诚心，在现实根底之上，协同经销商推动寻求合情合理合法的解决方案。
奔驰无视顾客权益的工作近期还有产生。9月20日，国家商场监督管理总局官方网站发布的公告显现，日前，奔驰一次性召回52.31万辆车。
需求重视的是，公告显现，本次召回活动是在国家商场监督管理总局发动缺点查询情况下展开的。
有轿车行业人士表明，奔驰此次召回归于被逼召回，是躲避社会职责的表现。
数据显现，到三季度末，梅赛德斯-奔驰集团累计交给新车176.32万辆，同比下滑5%，其间我国商场同比下滑10%至51.22万辆。
215万迈巴赫新车漏水引重视
近来，一位迈巴赫车主在网上反映“迈巴赫新车就要被拆”的音讯引发重视。
据车主经过视频自述，其在2024年7月1日花费215万元在姑苏元星奔驰4S店全款购买了一辆全新迈巴赫GLS480，提车两天发现中控方位有异响。
7月11日，车主将车送至4S店做新车检测，4S店未找出异响原因。回程路上，车主发现副驾驶的A柱在漏水，又将车辆送回4S店修理。
当这位提出贴钱换车时，奔驰4S店给出135万至150万元的评价，这让他不能认同，“这意味着我就开了10天，将折损80万元。”
9月底，这位车主经过自己的账号，开端发布问题车辆车顶铺盖三色雨布的视频，引发广泛重视。
随后，网络上呈现了很多“三色雨布”迈巴赫的仿照者，乃至连奔驰系列车型也没放过。
有报导显现，当事4S店有关人士在10月8日表明，该车不符合“三包”条件，但能够谈修正赔损。
梅赛德斯-奔驰官方一名客服工作人员表明，后续奔驰方会有专人跟进，如当事车主有需求，也能够直接致电客服进行反应。
10月10日下午，迈巴赫车主向媒体表明：“这次的迈巴赫漏水车工作，我心里也是极度无法。在历经3个多月的交流无果，备受品牌方冷淡乃至报警处理之后，被逼无法才将这个现实放到了网上。关于网络上说奔驰方专人跟进的工作，品牌官方客服电话，我打了30多个电话投诉，可是从来没有得到过任何回电及回复。现在只要4S店的售后司理与我联络，但他要求上门访问。这个司理便是其时在门店报警赶咱们的人，所以我不敢给他回复。”
车主还表明，这件事现在仍未得到解决，自己的要求是奔驰官方出头抱歉，并补偿80元作为精神损失费，并没有要求“退一赔三”。别的，这辆车子要退款退货。
10月11日，关于车主铺盖三色雨布及其他维权行为，姑苏元星奔驰4S店以为，车主的行为现已对该店肆的正常运营造成了影响，希望能协同厂家，在合情合理合法的结构内，尽经销商最大尽力和诚心，制定归纳解决方案保证客户合法权益。其许诺，会活跃推动，不推诿，担任究竟。
10月12日，奔驰官方作出正式回应，表明将以最大的诚心，在现实根底之上，协同经销商推动寻求合情合理合法的解决方案。
关于给出135万至150万元的评价，奔驰方面表明，依据姑苏当地二手车商场情况、结合姑苏当地该车型杰出或优异的车况、以车300、数鼎和轿车街渠道的主张收购和零售价格作为依据，向客户报出135万至150万元的开始信息供参阅。
年内召回汽达124万辆
在车主维权了3个月后，奔驰官方总算揭露回应。实际上，奔驰无视顾客权益的工作近期还有产生。
9月20日，国家商场监督管理总局官方网站发布公告显现，日前，梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司、北京奔驰轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。
公告显现，自2024年11月27日起，奔驰方面召回生产日期在2011年8月30日至2019年4月3日期间的部分进口A级、B级、CLA和GLA轿车，算计24.19万辆；生产日期在2014年3月13日至2019年10月12日期间的部分国产GLA轿车，算计28.12万辆。
数据显现，奔驰此次召回轿车数量算计达52.31万辆，是公司2024年以来在我国商场召回轿车数量最多的一次。
奔驰方面表明，本次召回规划内的部分车辆因轮速传感器外壳资料防潮功用缺乏，车辆长时间在酷热湿润的环境下使用时，轮速传感器可能产生毛病，导致电子车身安稳体系停用部分功用（如ESP、ABS等），存在安全隐患。
需求留意的是，公告显现，本次召回活动是在国家商场监督管理总局发动缺点查询情况下展开的。受查询影响，梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司、北京奔驰轿车有限公司将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回规划内的车辆免费查看轮速传感器，假如归于特定零件号规划，则进行替换，以消除安全隐患。
有轿车行业人士表明，奔驰此次召回归于被逼召回。自动召回和被逼召回存在巨大差异，自动召回表现的是企业的诚信和职责意识，这是企业对产品和顾客负职责的表现，被逼召回则是躲避社会职责的表现。
有报导显现，2024年以来，在国家商场监督管理总局官方网站上，奔驰已发布15则召回公告，其间8月份多达5则。其年内累计召回轿车数量高达124万辆。
在我国商场，奔驰的销量也大不如前。
10月10日，梅赛德斯-奔驰集团发布的最新销量陈述显现，三季度集团累计售出59.46万辆新车，同比下滑3%。
梅赛德斯-奔驰集团表明，销量下滑的原因主要是我国商场销量下滑。公司三季度在我国商场交给17.07万辆新车，同比下滑13%，是全球下滑起伏最大的商场。
到本年三季度末，梅赛德斯-奔驰集团累计交给新车176.32万辆，同比下滑5%。其间，德国同比下滑13%至14.97万辆，我国同比下滑10%至51.22万辆。
不过，从销量规划来看，我国仍然是梅赛德斯-奔驰集团全球最大单一商场，占集团总销量29%。
视觉我国图
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